Tipus de rotació Grua de 50 tones
El camió de destrucció també s'anomena camió de remolc, camió de remolc pla.
S'utilitza principalment per al rescat i demolició, neteja, aixecament i tracció de vehicles importants en autopistes i altres accidents o avaries a la carretera, per tal d'assegurar carreteres llises i remolcar els vehicles fallits lluny de l'escena.
Productes Característiques principals:
1. Un parell de rodes d'entrenament fan que el remolc funcioni fàcilment quan les rodes estan danyades
2. Control automàtic
Sistema hidràulic, mecanisme d'elevació posterior que funciona, pot treballar amb plataforma plana convencional manejat per 1 persona.
3. Joystick manual amb instruccions al cos lateral del camió perquè el control funcioni fàcilment
4. El cinturó de pneumàtics manté l'estabilitat del cotxe al camió de destrucció, també la força addicional amb un cable d'acer de 21 metres.
BOOM | Màx.aixecar pes quan la pluma estigui tota retraïda | 50000 kg |
Màx.alçada d'elevació quan la pluma estigui tota estesa | 12500 mm | |
Distància telescòpica | 6000 mm | |
Interval d'angle d'elevació | 5-60° | |
Angle de gir | 360°contínua | |
ASCENSOR INFERIOR | Màx.pes d'aixecament d'estacionament quan s'aixeca per sota | 25000 kg |
Màx.pes d'aixecament d'estacionament quan s'aixeca per sota | 8500 kg | |
Pes d'elevació nominal en funcionament quan es retreu tot sota l'elevació | 13800 kg | |
Màx.longitud efectiva | 3390 mm | |
Distància telescòpica | 1850 mm | |
Interval d'angle d'elevació | -9°-93° | |
Angle de plegat | 102° | |
MOSTRADOR I CABLE | Estirada nominal del cabrestant | 250KNx2unitats |
Diàmetre del cable * Longitud | 18 mm * 50 m | |
Min.velocitat de la línia del cable | 5 m/min | |
PATA D'ATERRAR | Força de suport de les cames d'aterratge | 4x147KN |
Envergadura longitudinal de les potes d'aterratge davanteres i posteriors | 7760 mm | |
Travessia transversal dels estabilizadors davanters | 6300 mm | |
Envergadura transversal de les potes posteriors d'aterratge | 4320 mm |